566キーワード歩行空間評価、交通安全、表情センサーキーワードキーワード歩行空間評価、交通安全、表情センサー歩行空間評価、交通安全、表情センサー??http://www.dp.civil.saitama-u.ac.jp/index.html??http://www.dp.civil.saitama-u.ac.jp/index.html〈歩行空間評価システムの概要〉〈歩行空間評価システムの概要〉〈歩行空間評価システムの概要〉〈歩行者の笑顔度に影響を与える要因〉〈歩行者の笑顔度に影響を与える要因〉〈歩行者の笑顔度に影響を与える要因〉〈歩行者の笑顔度に影響を与える要因〉社社会会基基盤盤埼玉大学研究シーズ集2018-19埼玉大学研究シーズ集2018-19■?研究概要■ 研究概要■ 研究概要近年、コンパクトシティの考え方や、人間主体近年、コンパクトシティの考え方や、人間主体近年、コンパクトシティの考え方や、人間主体のの街づくりの考えが広がる中、交通計画におけの街づくりの考えが広がる中、交通計画におけ街づくりの考えが広がる中、交通計画における、る、歩行者への重要性は増してきている。しかる、歩行者への重要性は増してきている。しか歩行者への重要性は増してきている。しかしながしながら、歩行者の快適性を計るために利用さしながら、歩行者の快適性を計るために利用さら、歩行者の快適性を計るために利用される主なれる主な方法、アンケート調査は、歩行者の協れる主な方法、アンケート調査は、歩行者の協方法、アンケート調査は、歩行者の協力意思に頼っ力意思に頼っており、対象者の無作為抽出はで力意思に頼っており、対象者の無作為抽出はでており、対象者の無作為抽出はできない。さらに、きない。さらに、調査依頼をすることで、せっかきない。さらに、調査依頼をすることで、せっか調査依頼をすることで、せっかくの気分を害してくの気分を害しているかもしれない。このようくの気分を害しているかもしれない。このよういるかもしれない。このような課題に対して、歩な課題に対して、歩行者の「笑顔」を観測して数な課題に対して、歩行者の「笑顔」を観測して数行者の「笑顔」を観測して数値化し、その値を歩行値化し、その値を歩行者空間の質の評価として値化し、その値を歩行者空間の質の評価として者空間の質の評価として利用することで、理論的利用することで、理論的には対象区域の全歩行利用することで、理論的には対象区域の全歩行には対象区域の全歩行者を対象とすることがで者を対象とすることができ（少なくとも、無作者を対象とすることができ（少なくとも、無作き（少なくとも、無作為抽出が可能となり）、対象為抽出が可能となり）、対象者が調査に協力し為抽出が可能となり）、対象者が調査に協力し者が調査に協力していることを意識しない状況ていることを意識しない状況で評価をすることていることを意識しない状況で評価をすることで評価をすることができる。近年技術が進歩してができる。近年技術が進歩している画像解析技ができる。近年技術が進歩している画像解析技術と表情認識センサーを用いたシステムを開発術と表情認識センサーを用いたシステムを開発いる画像解析技術と表情認識センサーを用いたし、歩行者の表情の解析をすることで、歩行者し、歩行者の表情の解析をすることで、歩行者システムを開発し、歩行者の表情の解析をするこの幸せ度に歩行空間のどのような要素が影響しの幸せ度に歩行空間のどのような要素が影響しとで、歩行者の幸せ度に歩行空間のどのような要ているのかを研究している。ているのかを研究している。素が影響しているのかを研究している。■ 産業界へのアピールポイント■ 産業界へのアピールポイント■?産業界へのアピールポイント●歩行者に意見を聞くためにわずらわせることがない●歩行者に意見を聞くためにわずらわせることがない●歩行者に意見を聞くためにわずらわせることがない●対象者を無作為抽出できるようになった●対象者を無作為抽出できるようになった●対象者を無作為抽出できるようになった●笑顔を数値化した情報がデジタルデータとして蓄積していくため、処理が容易●笑顔を数値化した情報がデジタルデータとして蓄積していくため、処理が容易●笑顔を数値化した情報がデジタルデータとして蓄積していくため、処理が容易●適切な周知の上、防犯カメラと組み合わせた活用が期待される●適切な周知の上、防犯カメラと組み合わせた活用が期待される●適切な周知の上、防犯カメラと組み合わせた活用が期待される●笑顔度のデータ自体の個人情報のない情報として扱える●笑顔度のデータ自体の個人情報のない情報として扱える●笑顔度のデータ自体の個人情報のない情報として扱える■?実用化例?応用事例?活用例●歩行者天国化した道路の評価（土木学会論文集D3、2014）●自転車通行空間整備後の歩道の質の向上の評価（土木計画学研究?講演集Vol.50、2014）●電気自動車によるQOL向上に関する評価（第34回交通工学研究発表会、2014）●2019年度「ストリートデザインガイドライン－居心地が良く歩きたくなる街路づくりの■ 実用化例?応用事例?活用例■ 実用化例?応用事例?活用例●歩行者天国化した道路の評価（土木学会論文集D3、2014）●歩行者天国化した道路の評価（土木学会論文集D3、2014）●自転車通行空間整備後の歩道の質の向上の評価（土木計画学研究?講演集Vol.50、2014）●自転車通行空間整備後の歩道の質の向上の評価（土木計画学研究?講演集Vol.50、2014）●電気自動車によるQOL向上に関する評価（第34回交通工学研究発表会、2014）●電気自動車によるQOL向上に関する評価（第34回交通工学研究発表会、2014）●2019年度「ストリートデザインガイドライン －居心地が良く歩きたくなる街路づくりの参考書－」の策定に参画●2019年度「ストリートデザインガイドライン －居心地が良く歩きたくなる街路づくりの参考書－」の策定に参画参考書－」の策定に参画小嶋 文 准教授小嶋 文 准教授大学院理工学研究科 環境科学?社会基盤部門 環境計画領域大学院理工学研究科 環境科学?社会基盤部門 環境計画領域【最近の研究テーマ】【最近の研究テーマ】小嶋?文（コジマ アヤ） 准教授●高齢者の運動経験と交通事故の関係●高齢者の運動経験と交通事故の関係大学院理工学研究科 環境科学?社会基盤部門 環境計画領域●フル電動自転車の活用●フル電動自転車の活用●地域による気質の違いと交通事故の関係●地域による気質の違いと交通事故の関係【最近の研究テーマ】●ライジングボラードの活用に関する研究●ライジングボラードの活用に関する研究●高齢者の運動経験と交通事故の関係●フル電動自転車の活用●地域による気質の違いと交通事故の関係●ライジングボラードの活用に関する研究歩いて笑顔になる歩行者空間をつくろう歩いて笑顔になる歩行者空間をつくろう歩いて笑顔になる歩行者空間をつくろう
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